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Caillebotis en acier Q235 vs A36 : Comparaison complète

2026-04-23

1. Norme relative aux matériaux de base

  • Q235Norme nationale chinoise (GB/T 700), acier au carbone le plus courant pour le marché intérieur et l'exportation générale caillebotis en acier.
  • A36Norme américaine (ASTM A36), matériau obligatoire pour les projets aux États-Unis et au Canada, conforme INSI/ASSEMBLAGE MBG 531-24 caillebotis en acier.

2. Performances mécaniques (Différence fondamentale pour les grilles)

Article Q235 A36 Impact pratique
Limite d'élasticité ≥235 MPa ≥250 MPa L'A36 présente une résistance à la charge supérieure de 15 MPa, offrant une meilleure sécurité.
Résistance à la traction 375–500 MPa 400–550 MPa L'A36 présente une stabilité structurelle globale plus forte.
Élongation ≥26% ≥20% L'acier Q235 offre une meilleure ductilité et facilite le pliage et la transformation.
Résistance aux basses températures utilisation à température ambiante normale meilleure résistance aux basses températures A36 adapté aux régions froides d'Amérique du Nord

3. Composition chimique et résistance à la corrosion

  1. Teneur en manganèse
  • L'acier A36 possède une teneur en Mn plus élevée et offre de meilleures performances de soudage pour les caillebotis en acier robustes.
  1. Élément en cuivre
  • A36 contient Avec ≥ 0,20%, résistance naturelle à la corrosion atmosphérique supérieure à celle du Q235.
  • Q235 repose entièrement sur galvanisation à chaud pour la protection contre la rouille.
Pour les projets extérieurs, les usines chimiques et les projets côtiers : l’A36 offre une durée de vie plus longue.

4. Coût des achats et stabilité de l'approvisionnement

  1. Q235
  • Stock important disponible en Chine, achat facile, délai de livraison court.
  • Coût 10 à 15 % inférieur que l'A36, un rapport coût-performance élevé.
  1. A36
  • Besoin d'un laminage sur mesure et d'une commande spéciale de matières premières.
  • Coût des matériaux plus élevé et cycle de production plus long.
  • Doit être utilisé si les clients exigent l'approbation du projet selon les normes ASTM et nord-américaines.

5. Performances de soudage et de galvanisation

  • SoudageLes deux sont d'excellents aciers à faible teneur en carbone, ne présentant aucune difficulté de soudage pour le pressage et le soudage des caillebotis en acier.
  • Galvanisation à chaudLes deux sont conformes aux normes de galvanisation GB/T 13912 et ASTM A123 ; l'épaisseur du revêtement de zinc et l'effet antirouille sont constants après traitement.