Congestion portuaire à Shanghai et Qingdao : comment gérer les retards d'expédition dans l'industrie des caillebotis en acier

27/07/2026

Ces dernières semaines, le secteur du transport maritime mondial a dû faire face à un défi majeur qui perturbe les chaînes d'approvisionnement à l'échelle planétaire : une forte congestion portuaire dans deux des ports les plus fréquentés de Chine, Shanghai et Qingdao. Cette congestion a engendré des retards considérables, certaines expéditions, notamment celles de NJMM, accusant un retard d'environ deux semaines par rapport au calendrier initial.

Pour nos partenaires dans le caillebotis en acier Il est essentiel pour notre secteur de comprendre les causes profondes de ces retards et la manière dont nous les gérons de façon proactive. Cette situation souligne l'importance de la résilience de la chaîne d'approvisionnement et d'une communication transparente avec nos clients.

Situation actuelle : Pourquoi les ports sont-ils congestionnés ?

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Conditions météorologiques défavorables : Les deux ports ont été touchés par une série d'événements météorologiques extrêmes, notamment : brouillard épais et typhons puissants Ces conditions ont périodiquement entraîné la suspension des opérations portuaires, créant un engorgement des navires en attente d'accostage et de chargement ou de déchargement. Comme l'indique un rapport, le port de Shanghai a récemment connu des retards d'accostage qui ont duré plusieurs jours. jusqu'à 36 heures en raison de ces conditions météorologiques.
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Augmentation post-haute saison : Après la haute saison traditionnelle du transport maritime, on observe souvent un afflux résiduel de marchandises, les fabricants continuant d'expédier des produits pour répondre à la demande internationale. Ce volume élevé et persistant de conteneurs d'exportation contribue à la saturation des capacités portuaires.
3
Déséquilibres des chaînes d'approvisionnement mondiales : Les répercussions persistantes des déséquilibres du commerce mondial font que les conteneurs ne se trouvent pas toujours là où ils devraient être. Cela peut engendrer des difficultés logistiques dans les principaux hubs, les compagnies maritimes repositionnant les conteneurs vides. Il en résulte des temps d'immobilisation plus longs pour les conteneurs d'importation et d'exportation.

Impact sur les expéditions de caillebotis en acier

Pour les entreprises comme NJMM, qui exportent d'importants volumes de caillebotis en acier, les conséquences de ces retards sont considérables. Les caillebotis en acier, notamment les grandes dimensions comme les panneaux de 6 000 × 1 000 mm, sont considérés comme des marchandises lourdes et hors gabarit, plus complexes à manipuler et susceptibles d'être reléguées au second plan par rapport aux marchandises conteneurisées plus simples en période de forte perturbation. Bien que nos capacités de production restent robustes et que notre équipe de fabrication continue de respecter nos normes de qualité élevées, le goulot d'étranglement se situe désormais au niveau de la livraison finale. L'expédition de près de 100 tonnes de caillebotis dentelés est concernée. caillebotis en acier galvanisé Par exemple, une livraison à l'un de nos principaux clients internationaux a été retardée d'environ deux semaines. Ce retard est dû à une combinaison de modifications d'horaires de navires et à l'accumulation de marchandises dans les terminaux, en attente d'espace à bord. Ce délai de deux semaines est actuellement une réalité pour de nombreux exportateurs utilisant ces ports et échappe au contrôle direct des fabricants.

Notre réponse proactive et notre communication

Notification immédiate au client : Nous avons immédiatement informé tous les clients concernés des retards de livraison potentiels et de leurs causes. Cette démarche proactive permet aux chefs de projet et aux coordinateurs de chantier d'adapter leurs plannings d'installation en conséquence, évitant ainsi des arrêts de production coûteux et des surcoûts de main-d'œuvre imprévus.
Explorer des solutions alternatives : Notre équipe logistique travaille activement avec nos transitaires et compagnies maritimes afin d'identifier des solutions alternatives. Nous étudions notamment la possibilité de réacheminer les marchandises via des ports moins encombrés, si cela s'avère possible, ou de réserver de l'espace sur des navires aux horaires différents. Bien qu'il ne soit pas toujours possible de modifier un itinéraire ou un mode de transport pour les cargaisons volumineuses, nous évaluons constamment toutes les pistes pour accélérer la livraison.
Amélioration du stockage en usine : Nous utilisons la capacité de notre entrepôt de Ningbo pour stocker les produits finis en attente d'expédition. Ainsi, dès que la situation portuaire s'améliorera, nos produits seront prêts à être chargés et expédiés immédiatement, évitant tout délai de production supplémentaire.
Entreposage temporaire dans les ports de départ : Dans certains cas, nous pouvons entreposer temporairement des marchandises dans des entrepôts portuaires afin de permettre le chargement et l'expédition rapides des cargaisons dès que de l'espace est disponible sur les navires, garantissant ainsi que les marchandises de nos clients soient prêtes pour un départ dans les meilleurs délais.

Ce que cela signifie pour nos précieux partenaires

Pour nos partenaires du secteur des caillebotis en acier – distributeurs, entrepreneurs et entreprises de structures métalliques –, cette situation souligne l'importance de bâtir une chaîne d'approvisionnement résiliente. Si nous ne pouvons maîtriser ni les conditions météorologiques ni la logistique mondiale, nous pouvons en revanche optimiser notre communication, notre planification et nos services. Nous conseillons à nos partenaires d'intégrer une marge de sécurité dans la planification de leurs projets lorsqu'ils s'approvisionnent en matériaux à l'étranger. Anticiper les retards logistiques potentiels permet d'en atténuer l'impact sur les délais de réalisation. Nous restons pleinement engagés à fournir des caillebotis en acier de la plus haute qualité, notamment notre gamme complète de produits galvanisés et sur mesure.

Face à l'évolution de la situation portuaire, nous continuerons à informer régulièrement nos clients du statut de leurs expéditions. Nous sommes pleinement engagés à vos côtés pour surmonter ces difficultés et minimiser leur impact sur vos opérations.